В связи с наступлением зимы и закрытием сезона начал понемногу разбирать VTX с целью приведения его в полностью рабочий вид.

Первыми под нож попали тахометр и ксенон. С тахометром никаких технических проблем нет, только эстетические — слишком яркая белая подсветка, хочу тусклую оранжевую в цвет спидометру. С ксеноном проблем больше — лампа не загорается. Причём, новая лампа …

Описывать процесс не буду, интересующиеся смогут всё найти в документации по ремонту.

Что необходимо иметь, начиная эту работу.

1. Новый радиатор. Оригинал стоит немало, поэтому я поставил Nissens. На форуме о них отзывались достаточно хорошо.
2. Антифриз. У меня зелёный, марку не вспомню :( По хорошему, лучше слить старый из системы и залить новый, но можно и просто заглушить патрубки, тем самым немного сэкономив, непонятно зачем.
3. Перед началом работ …
   Продолжение…
   Тэги: nissan cefiro, замена радиатора, работы, ремонт
   комментарии # 0

Вчера (понедельник, 07.11.2011) на работе обратил внимание на мерный низкочастотный гул. Сначала не придал ему особого значения, т.к. довольно часто за окном что-то гудит, пищит или просто громко работает.

Ближе к вечеру не обращать внимания на гул уже не получалось, потому что голова уже была как чугун.

Обсуждая ситуацию с соседом по комнате, пришли к выводу, что наиболее вероятный источник гула – находящаяся рядом котельная. Как раз этим …

Прошедшие выходные были богаты на бессмысленные события…

Съездил в гости к тёте и сестре на день рождения. По странному стечению обстоятельств потом привёз их к себе домой в гости. Потом вечером под ненавистное мне в последнее время пиво выслушивал жизненные позиции и взгляды, проблемы и варианты их решения. И понимал, как мы далеки друг от друга… Сестра не понимает элементарных вещей, простейших зависимостей, хотя она намного старше меня и прожила более …

Продолжаю приводить машину в порядок. В процессе замены шаровых опор был выявлен явный износ левой стойки стабилизатора. Через Exist были заказаны две стойки, сегодня настало время их заменить.

Писать подробно о замене нечего, поскольку там всего по две гайки необходимо открутить. Единственное, что необходим рожковый ключ на 15. Его сложно чем-то заменить, подлезть там больше нечем.

После замены стоек ушли оставшиеся после замены шаровых стуки, теперь перед едет достаточно мягко. Осталось только …

На днях произвёл замену шаровых опор передней подвески Cefiro. Призанятное действо. Для собирающихся заняться сразу скажу, что Nissan официально не продаёт отдельно шаровые опоры, они поставляются в комплекте с рычагом — рычаг, шаровая, два сайлентблока, — всё это хозяйство собрано и готово к установке.

В процессе замены понял, что…

1. WD-40 — как всегда на высоте.
2. Съёмник шаровых от переднеприводных ВАЗов не подходит.
3. Выбить шаровую из рычага не снимая рычага невозможно.
4. Первая шаровая меняется за 4,5 часа, вторая — за 1,5.
5. Сняв рычаг надо следить, чтобы вал ШРУСа на вышел из пазов в ступице, иначе потом можно ловить правильное положение колеса в течение получаса, …
   Продолжение…
   Тэги: nissan cefiro, привод, работы, ремонт, шаровые
   комментарии # 0

Событием сегодняшнего дня меня порадовал небезызвестный в технических кругах интернет-магазин запчастей — Exist.ru.

Предыстория такова. В конце прошлой недели Cefiro избавилась от одной из своих застарелых болезней — течи заднего сальника коленвала. Мастер сервиса АКПП заменил данный сальник, сальники ШРУСов и сальник первичного вала. На работы ушли одни сутки и 7 тысяч рублей, что, как мне кажется, вполне приемлемо (без слива масла). Мелким бонусом стало долитое в коробку до уровня масло.
Попутно мастер сказал, что развалилась левая шаровая …

Снова посетил гараж. Долго ходил там везде с рулеткой, составлял план будущих работ – верстак, полки, укрепление пола, распил досок и прочее.

Сейчас гараж выглядит страшно и непрезентабельно, но в будущем… Будет выглядеть примерно так же скорей всего :) Хотя, планов довольно много по его доработке.

Прошедшие выходные (28 и 29 августа) прошли под флагом «Даёшь мягкое передвижение!»

Замена задних амортизаторов прошла более чем успешно (процедура описана ниже) — ушла раскачка кормы на неровностях, «подруливание» в поворотах, изменение траектории при проезде несимметричных неровностей. А главное — подвеска перестала пробиваться, исчезло грохотание при проезде неровностей.

В процессе столкнулся с одной, но достаточно трудоёмкой по решению проблемой. Закисла гайка болта нижнего крепления …

Три часа выковыривал сегодня из-под гаража здоровенный корень. Я никогда не стал бы
этим заниматься, если бы эта сволочь не подлезла под нижний швеллер и не начала его поднимать, в результате чего у меня перекосило ворота, и они не хотели открываться. Но открываться их надо было, поэтому приходилось применять силу, в результате чего отвалились нижние петли ворот. Мля.

Сегодняшний выходной был посвящён заварке петель и выковыриванию корней из-под гаража. Всё удачно прошло — петли сосед заварил, разработали, гадости внутрь залили, пол вскрыл, корень кое-как выцепил, пол обратно …

Какие-то уроды с самого утра выключили отопление. Похоже, только по нашему стояку. Температура в квартире, блин, падает. На улице, конечно, не такой сильный мороз, но всё же неприятно, когда становится холодно в футболке… На чердаке что-то таскают и пилят/сверлят, надеюсь, это плановые работы, и скоро они закончатся, иначе, блин, буду звонить и ругаться. Грязно.