Прошедшие выходные (28 и 29 августа) прошли под флагом «Даёшь мягкое передвижение!»
Замена задних амортизаторов прошла более чем успешно (процедура описана ниже) — ушла раскачка кормы на неровностях, «подруливание» в поворотах, изменение траектории при проезде несимметричных неровностей. А главное — подвеска перестала пробиваться, исчезло грохотание при проезде неровностей.
В процессе столкнулся с одной, но достаточно трудоёмкой по решению проблемой. Закисла гайка болта нижнего крепления …
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние.
Для этого:
- Переверните амортизатор …
