3 сентября 2010 # linux
Да, можно с помощью livecd или chroot. Но если под рукой нет ни второй установленной системы, ни спасительного диска, то пригодится следующий способ.
В grub выбираем установленную систему, жмём E. Ищем строку загрузки ядра такого вида:
kernel /boot/bzImage root=/dev/sda1 ro
и приводим её к виду такому:
kernel /boot/bzImage root=/dev/sda1 rw init=/bin/bash
Далее загружаемся и командой passwd меняем пароль суперпользователя.
2 сентября 2010 # события
С лёгкой руки хирурга-травматолога сегодня был быстро и безболезненно загипсован – левое колено обездвижено полностью сроком на 10 дней. Гипс, кстати, высокотехнологичный – пластиковый. Окунается в воду, наматывается на конечность, высыхает и застывает. С ним можно принимать душ, только потом его нужно высушивать феном. Чудесная штука, лёгкая, выглядит нестрашно, тонкая – вещь.
Утром, по дороге на работу, в очередной раз поскользнулся, и левая нога не выдержала навалившегося на неё веса тела. …
31 августа 2010 # мото
С утра наблюдал очередного дебила на дороге. Это, простите за мой французский, мудак ехал за рулём в здоровых наушниках мониторного типа. Нет, я всё понимаю, всем хочется слушать музыку в машине, но не так же… Он же абсолютно ничего не слышит вокруг.
Вчера вечером, двигаясь по всем правилам в ряду, дважды был не замечен слепыми водятлами — перестроение в мой ряд прямо передо мной. Придётся, видимо, переходить на движение с постоянным …
30 августа 2010 # авто
Прошедшие выходные (28 и 29 августа) прошли под флагом «Даёшь мягкое передвижение!»
Замена задних амортизаторов прошла более чем успешно (процедура описана ниже) — ушла раскачка кормы на неровностях, «подруливание» в поворотах, изменение траектории при проезде несимметричных неровностей. А главное — подвеска перестала пробиваться, исчезло грохотание при проезде неровностей.
В процессе столкнулся с одной, но достаточно трудоёмкой по решению проблемой. Закисла гайка болта нижнего крепления …
29 августа 2010 # авто
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние.
Для этого:
27 августа 2010 # интернет
Надеюсь, все здесь присутствующие знают, что такое “Монополия”? Незнающие могут вкратце ознакомиться со статьёй в Википедии.
Играю на monopoly-club.ru/. Мне нравится дизайн и процесс именно на этом сайте. Но, собственно, поделиться я хотел не общим рейтингом (он довольно обычный), а одной из игр.
На скриншоте уже последний ход. Моя фишка красная, выигрыш мой. Примечательно то, что это была …
25 августа 2010 # авто
Собственно, ничего сложного.
24 августа 2010 # события
Прошло почти два месяца (4 дня не дотянул) с момента последней публикации. Что же произошло за эти два месяца, о чём я ничего не написал и, скорей всего, уже ничего не напишу?
Не писал потому, что было с кем вживую обсудить происходящее вокруг. И, как следствие, интерес писать о том, что уже обговорено, пропадал. Почему пишу сейчас? Нет, собеседник на месте, никуда не делся, и, надеюсь, никуда не денется ещё длительное …
24 августа 2010 # авто
Настала пора сабжа. Накопилось довольно много косячков, требующих исправления до зимы, ибо в холод ковыряться в гараже с машиной совсем не хочется, мёрзну я.
В качестве магазина в этот раз я выбрал широко известный exist.ru. Аккаунт у меня там был уже довольно давно, смотрел парт-номера и искал аналоги. Особо не пользовался, поскольку люблю потрогать покупаемое перед приобретением, а тут передумал. Да и …
28 июня 2010 # события
Сразу говорю – фотографий не будет. Фотоаппарат доставал пару раз для запечатления исторических моментов для семейной хроники, не для общего просмотра.
Впечатления от поездки сугубо положительные.
В последнее время совсем не пишется ничего. Вроде и события происходят, и поездки не срываются, и даже фотографии после них остаются, да только не пишется. Доходит даже до абсурда – текст записи есть, осталось только отобрать и обработать фотографии. И на этом затык, никакого желания. Так уже два описания поездок маринуются без фотографий.
По поездке. Я в отпуске. Осталось пара дней до выезда. Из Москвы стартовать буду ночью по М4 до …
30 мая 2010 # мото
Пятница, короткий рабочий день. Чем занять свободный вечер пятницы? Конечно же, катнуться недалеко. Быстрое изучение планов посещения показало неплохое место — песчаные карьеры рядом с городом Луховицы.
Сел, поехали. Рассказывать про Новорязанское шоссе особо нечего — шоссе хорошее, покрытие приятное, машины есть, но немного. В общем, пулькой вылетаю на окружную Коломны — там вообще всё отлично, свободно, валим на все деньги до поворота на Пирочи. Подъехать к карьерам хотел из деревни …
В первые праздничные выходные, а точнее 2 мая, посетил АТЦ «Москва» с целью «посидеть в машинках». Было скучно – на улице сыро, мотоцикл ожидал замены передней покрышки и приводной цепи, дома дела есть, но делать их не хочется, поэтому решил посетить автосалоны, да и не был я там ни разу.
Порядок «отсидок» я уже не помню, поэтому буду писать просто по памяти.
…
22 мая 2010 # всячина
Недавно получил SMS следующего содержания – “мам у меня проблемы.срочно положи950рна(9625148392)дома всё обьясню” с номера 905-539-44-01. Яркий пример классического развода. Ознакомил маму с целью профилактики потери денег.
И ведь ведутся же люди…
19 мая 2010 # ПО
Недавно установил на работе сабж. Ранее стояла уже более старая версия, на которой крутился абсолютно бесполезный мелкий корпоративный сайтик. После установки новой версии я, перепутав базы в phpmyadmin случайно грохнул базу того самого сайтика. Попытки восстановить базу ник чему не привели, внутри файлов вместо данных БД какой-то мусор из соседней базы. Как-то нехорошо внутри от этого, хотя сейчас уже смирился. …
“Старые” перчатки Five уже отслужили своё — их невозможно нормально отстирать (пот уже накрепко въелся в кожу перчаток), на левой руке порвалась кожа на большом пальце (видимо, от переключателя указателя поворотов, которым я пользуюсь), порвалась кожа на указательном пальце (причина мне неизвестна, не особо это рабочий палец), от стирок перчатки подсели и уже не растягиваются до своего исходного размера, хотя на руке сидят хорошо.
…
14 мая 2010 # всячина
В связи с очередным коротким днём 7 мая и отваливанием всех вечерних планов, поехал кататься. Да не просто так кататься, а решил взять с собой GPS, чтобы оценить, насколько врёт спидометр со штатной задней звездой. До этого была нештатная, грешил на неё. Получилось, что со штатной спидометр завышает меньше, но всё равно завышает. На скоростях за 160 вместо 20 “лишних” километров теперь добавляет только 15.
…
12 мая 2010 # мысли
Ненавижу жару.
Ненавижу пух от тополей и прочих деревьев, “вьюжащий” вокруг, собирающийся в маленькие смерчи, взлетающие по углам до высоты человеческого роста.
Но теперь уже не могу без тёплой погоды – асфальт должен быть прогрет минимум до +10 для комфортной езды. +15 – общая температура комфорта что для передвижения на мотоцикле, что для жизни вообще.
На работе в комнате мерно гудит старенький кондиционер, пытаясь охладить …
10 мая 2010 # события
В свете последних мыслей разрешил свободное комментирование записей. В планах – гора спама и борьба с ним.
Регистрация осталась, но теперь есть выбор – остаться надолго или просто что-то черкнуть. Буду более демократичен к гостям.
10 мая 2010 # мысли
Может быть это лень, или старость, но вывод напрашивается сам собой – от часты скачков с движка на движок никто не выигрывает, а сайт однозначно проигрывает, теряя ссылки в поисковиках, посетителей, которые сделали закладки (если таковые имеются).
В общем, вывод однозначен – нужен не новый движок и оформление, нужно проявить больше внимания к сайту, больше …
